早报讯 下一年初，你或许能坐自划船悠闲地在余杭塘河徜徉；下了船，你能轻松地在由高湖石铺成的游步道上缓步前行；而当你穿越某个桥洞时，或许会被突然出现在眼前的巨幅彩绘给吓一跳……
“下一年元旦，能不能在余杭塘河上推出划手划船。”王国平觉得，余杭塘河的整治现在能够打90分，现在沿河有许多河埠头，沿河居民、船农的自家船都能够泊岸，更有江南水乡特征。
除了在船上“下功夫”，杭州市还预备在运河的桥上、桥下再作“文章”：计划在要点河道、特别区域，选两座桥作“彩绘”，请我国美院的高手领衔，发动学生集体创作。
据预算，一平方米彩绘本钱1000元，杭州想象，面积搞大一点，质量高一点，“一座桥投200万元，让桥变成艺术博物馆，变成了一个艺术长廊。”
余杭塘河、上塘河线路较长，开始测算长度到达50余公里。关于游步道的整治，杭州市领导提出了不少详细主意。
“游步道从城市中心到城郊接合部，再到野趣村庄，最好有一致的规范。”副市长许迈永举例，单一的步行游步道宽要一致，现在3米宽的规划是不是有点宽了，假如“减肥”到2.5米够不够？假如游步道要规划自行车道，多宽适宜？一切规划都要有一致规范。
杭州市建委主任杨军介绍，开始规划，在城区富贵、人流量大的河段的慢行体系，将选用单价较高的石材，比方高湖石；而在城郊河段，人流量相对少的河段，选用价格低的透水混凝土。因为上塘河相对离城市中心较远，慢行体系面层资料首要是选用透水混凝土。
高湖石首要产自诸暨，古拙厚重，十分结实，景象性比较好，现在被杭州很多运用，比方城西“两纵三横”的人行道便是选用这种石材，价格比花岗岩廉价，但杭州市现在没有运用过透水混凝土。
据介绍，透水混凝土孔隙可包容油类及多种化学污染物质，孔隙内细菌可分解污染物质，降解污染，外表粗糙度大。乃至有“雨天不积水，雪天不积冰，较合适自行车、电动车行进”的长处。
王国平对此提出疑义：“混凝土怎样透水？石子、混凝土都是不透水的，加在一起怎样能透水？是加入了化学添加剂？那怎么抗老化，会不会路途刚运用就破损。
石材的选用引起了我们剧烈的评论，杭州市高层以为，高湖石通过杭州的“实地检测”，很多运用之后，渐渐的变成了杭州城市修建的一个特征。王国平乃至以为，“杭州特征”能够从高湖石起步，它作为一个元素、一个符号，能够让杭州变得“和而不同”。
但悉数运用高湖石还有必定的难度，比方本钱比较高，并且因为大部分矿山停产整理，致使质料供给缺乏。
王国平最终提示，不论选用何种资料，必需要牢靠，在运用前要到实地看作用。(1010301)