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  整个路段采纳全要素、标准化的整治施工，到达了“多杆合一、多箱合一、多头合一、多井合一”的整治作用，提高了全体街区相貌。

  西藏中路合杆整治工程路途南北走向，路途等级为次干道，路途长约380米，衔接公民广场、大世界、老西门等重要区域。

  本次整治工程中，遇到的一大难题是该路段地下有三条轨交和一条过街地道穿越，地下管线状况复杂，合杆根底及排管的施工难度较大。

  市综管中心和黄浦区建管委战胜种种困难，依据现场状况及时改变施行工程的计划，终究顺利完成了该路段合杆整治。该路段原有杆件127杆，合杆后42杆，减杆率到达67.71%，合杆率到达100%。

  该路段原有落地箱40台，抱杆箱21台，还有共用电线座。依据箱体整治计划，全要素合箱后，本来61个箱体整组成25台落地箱会集设置于沿线绿洲、美化带内，一起撤除5座共用电线座以备应急运用。搬迁至美化表里侧的箱体，经过补种大型灌木，并结合美化景象对箱体进行美化处理，既起到了遮挡、润饰箱体的作用，又保证了正常的日常运转保护。

  为进一步提高西藏中路路途质量，市政修正时采用了新式五颜六色侧石，经过特配调试混凝土，预制成型五颜六色侧石。侧石表里色彩增加，均为黄色或黑色，而且运用C40高强度的混凝土，增强了侧石耐久，延长了惯例运用的寿数，避免了以往一般混凝土侧石需求常常涂刷的状况。

  本年，黄浦区建管委还将聚集南外滩、外滩、豫园等区域，持续深化推进架空线入地和合杆整治。