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作为东湖绿道体系的有机组成部分，放鹰台段在绿道的建筑与景象的交融，以及安全确保等方面煞费苦心。
新修的绿道骑行道宽3.5米，能够双向骑行。为了能够更好的确保骑行安全，一起丰厚绿道景象，在绿道与天鹅路机动车道之间，建筑了一条宽1.5米的美化隔离带，上面栽培花草树木。
在绿道东侧接近东湖的区域，建筑了一条宽4米的人行步道，供市民散步赏景。步道与骑行道之间，以接连的景象大花池进行分隔。
精心设计和施工，使得这一段的交通完成了机动车道、绿道骑行道和步行道“三道”别离，市民游客玩耍的安全性和舒适性得到了很好的确保。
交通安排的另一个明显改变是，将坐落放鹰台对面的公交车站向东湖南路方向迁移了80米，改建成了港湾式公交车站。车站旁配套建造了非机动车泊车场和林荫广场，便利游客安全地集散和泊车。
建造单位武汉城市开展集团项目经理刘俊勇介绍，东湖绿道三期放鹰台段包括两个景点：一个是石矶长滩，一个是放鹰台。
石矶长滩紧邻双湖桥南端，原为一片树林，观湖视野被挡，驳岸较陡，游客不能亲水。 而放鹰台段为木质亲水渠道，离水面较高，并且装有护栏，游客也不能零距离触摸东湖湖水。
通过精心构思，设计师在双湖桥南端往南数十米的区域内，增设了石矶长滩景点，使景象愈加人性化。
移除部分树木后，这一区域的观湖视野通透了，游客在这儿能够欣赏东湖，远眺磨山。
坡岸通过改造，有一段可天然入水，岸边是缓坡草地，上面缀以置石，看上去非常生态；有一段在水边设置了两级弯弯曲曲的台阶，游客可在这儿歇息、嬉水。
两只天鹅绿雕及一块横卧的景象石，是原天鹅路游园的标志性景象。为接连城市回忆，这两个景象都被保存下来。
绿雕往湖边移动了几米，以给游客腾出摄影打卡的空间；景象石调换了方向，并在周围配植了花灌木，使景象更美丽。
放鹰台段原先有多个小花池，通过整合提高，现在变成了景象接连的大花池。植物景象也进行了优化，原先的香樟被保存，新添了水杉和梅花，以凸显武汉的城市特征。
临湖亲水渠道破损的硬铺装地，通过修正后面目一新。老化的栏杆和灯具，也进行了修理和更新。
东湖绿道三期北起双湖桥南端，南至风景村“一棵树”，全长3.45公里，沿途共设计有11个景象节点。
现在，东湖绿道三期正在抓住施工，估计年内竣工。到时将与东湖绿道一期、二期联接，使东湖绿道全线“画圆”。